一： 智慧園區(qū)項目建設內容與范圍

智慧園區(qū)平臺及應用軟件系統(tǒng)的安裝、調試、驗收和部署、運維及與硬件子系統(tǒng)調試等一切工作。

投標人須接受資格審查和認可。招標人將從項目調研、需求分析、概要設計、詳細設計、設計評審、安裝及調試、試運行、培訓、售后服務等各方面對投標人進行全方位的綜合考核。

中標人的工作范圍需包含但不局限于以下內容：

l  提供智慧園區(qū)項目進度計劃、調研計劃、培訓計劃、原型設計等資料；

l  現場調研及方案輸出；

l  產品的研發(fā)與部署； 

l  與各種硬件子系統(tǒng)的系統(tǒng)集成、數據分析及展示；

l  實施過程中與其他施工單位的協調和配合；

l  驗收（包括負責通過甲方的驗收，直至拿到紙質書面的驗收材料）；

l  技術培訓；

l  售后服務。

二、基本技術規(guī)格要求

1、  工業(yè)互聯網平臺（supOS）

要求應用支撐平臺為supOS工業(yè)互聯網平臺，整體可分為三層：感知層，提供多種物聯套件，滿足不同場景、 不同數據協議和特性的采集要求，如 IIOT 邊緣智能服務器、智能物聯設備、智能邊緣網關和人工智能控制器等；平臺層，提供工業(yè)大數據對象化重組和處理能力，實現異構系統(tǒng)和多元數據的標準化， 為用戶提供 DIY 數據分析所需的可視化功能；應用層，提供面向流程工業(yè)、離散制造、智慧園區(qū)等智慧化管理所需的工業(yè)智能 APP 應用。

工業(yè)互聯網平臺基于 IAAS-PAAS-SAAS 架構，采用容器化和微服務等泛云化技術實現平臺的數據采集、重組、分析和應用。

l  支持工業(yè)多協議轉換和多元數據標準化的功能，支持 DCS 控制系統(tǒng)、智能儀表系統(tǒng)、化驗分析系統(tǒng)、設備管理和監(jiān)測系統(tǒng)、視頻系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)和一卡通系統(tǒng)等數據接入與融合；

l  支持以設備、人員、原料和產品等單元的對象化數據結構表示，支持以單個設備主體為視角的全信息畫像和關聯業(yè)務查詢，滿足上層設備管理、物料平衡、控制優(yōu)化等工業(yè)智能APP 軟件的高效訪問；

l  支持可插拔動態(tài)擴展的微服務和容器化架構，滿足不同時期對大數據平臺存儲、計算和消費的擴容能力；

l  提供工業(yè)智能 APP 組態(tài)式開發(fā)所必須的基礎服務、算法模塊、可視化組件、流程單元和工程模板，滿足用戶自主開發(fā)工業(yè)智能 APP 軟件的要求；

l  提供工業(yè)大數據分析和人工智能場景式應用的基礎平臺、模型訓練和運行環(huán)境，滿足設備運行分析、人員安全作業(yè)和指針式儀表普適測量等智能應用。

l  提供工業(yè)操作系統(tǒng)數據安全、網絡安全、信息安全方面的一體化防護方案，保證系統(tǒng)能夠正常運行，關鍵設備設施需提供可靠性和魯棒性設計。

l  標識碼解析：對園區(qū)主要設備進行標識碼解析，含有打碼及發(fā)碼設備，符合工業(yè)互聯網平臺建設規(guī)范。

注：

1）核心產品于中標通知書發(fā)放后 7 個工作日內，提供應用類產品基于supOS平臺開發(fā)的規(guī)格書，供采購人查驗；

2）若發(fā)現中標人存在虛假提供參數、資料及資料不能滿足招標文件要求，采購人有權要求中標人停止供貨、服務或解除本項目采購合同，同時中標人需承擔相應的法律責任。

2、  駕駛艙

中試基地利用GIS軟件實現“基地一張圖”地理信息系統(tǒng)，基于“基地一張圖”可以實現多種可視化交互操作，包括在地圖上搜索查看基地內所有倉庫、車間、管網、罐區(qū)、網格、監(jiān)控、停車場等信息，基于可視化的GIS地理信息系統(tǒng)，通過疊加地理信息圖層，達到集中展現基地要素，實現統(tǒng)一監(jiān)控、統(tǒng)一報警、統(tǒng)一調度的功能，打造實用的基地運營指揮中心。

展示設計原則：主屏幕顯示3D實景圖、人員定位實時監(jiān)測、二道門狀態(tài)監(jiān)測、廢氣廢水實時數據、風險四色圖疊加、各種作業(yè)點疊加、天氣參數和風向參數、GDS等信息，主屏幕一屏顯示疊加上述信息，與分屏顯示信息進行聯動，重要信息與屏幕聯動展示。

大屏呈現包含基地總貌、基地畫像、安全管理、應急管理、封閉管理、環(huán)保管理、能源管理、設備管理、車間管理和智慧桌面等板塊，畫面設置按鈕可對各個板塊進行切換，畫面顯示內容和方式可根據需求個性化定制。主要一張圖為基地總貌、基地畫像、安全生產一張圖、安全一張圖、應急一張圖、環(huán)保一張圖、封閉管理一張圖、能源一張圖。

l  每個模塊都要有獨立的一張圖，綜合性信息在駕駛艙展示。駕駛艙、重大危險源一張圖，可燃有毒氣體一張圖，環(huán)保一張圖，風險四色一張圖，應急資源一張圖，應急指揮一張圖，能源一張圖、整個界面展示GIS，氣象信息、應急內容（人員定位、二道門狀態(tài)、人員數量、應急范圍，重大危險源死亡半徑/重傷半徑等）、風險四色圖、區(qū)域限員、疏散路徑及疏散點，DCS應急對接、應急資源、責任人、值班員等，基于GIS展示2.5D做自動圖層渲染。園區(qū)傾斜影像

l  企業(yè)信息一張圖展示：主要涵蓋企業(yè)基本情況，企業(yè)資質信息等。

l  安全生產信息管理：對基地的安全狀態(tài)、生產車間的開停車情況、基地的開停車信息進行統(tǒng)一監(jiān)視和管理。

3、智慧安全

以GIS地圖為載體，采用專題圖的方式分類展現危險源、應急資源、?；?、可燃有毒報警探頭、危險作業(yè)、人員動態(tài)、消防系統(tǒng)、泄漏檢測、環(huán)保監(jiān)測、視頻監(jiān)控等核心實時信息，同時與重要位號、工藝流程圖、視頻等重要參數進行關聯，重要位號設置報警條件，超限自動報警，報警分級分類推送；發(fā)生應急事件可以查看危險源關聯的基本信息。安全監(jiān)督管理，突出“兩重點一重大”的安全監(jiān)管，實現中試基地安全生產日常監(jiān)管的網絡化、數字化。完善中試項目基礎數據的申報、編輯、查閱和匯總。建立健全應急預案、隱患排查、事故報告等日常監(jiān)管基礎數據采集機制；結合高空瞭望等實現全方位的中試基地內視頻監(jiān)控，為基地的安全生產提供可視化的保障；實現智慧管理應用的集成和網絡感知的統(tǒng)一管控，逐步建立健全安全生產風險預警應急源頭切斷機制，變事后處置為超前預控，降低中試車間安全生產事故發(fā)生率。

包含告警管理、安全預警監(jiān)測、在崗在位管理（人員定位）、風險分區(qū)管理、隱患管理、作業(yè)管理、日常安全管理、智能巡檢等。

4、智慧應急

事故發(fā)生后，救援任務緊迫，部署不當或速度遲緩都可能對被困人員的生命安全造成嚴重威脅。根據事態(tài)發(fā)展合理規(guī)劃救援任務，是應急指揮的核心問題。在事故搶險救災中，企業(yè)在早期的事故搶救中，扮演了重要的角色。因此，形成一整套快速響應的應急任務規(guī)劃原則，對加強政企合力應急、提升事故救援效率有著重要價值。

包含接警管理、應急指揮、態(tài)勢分析、應急聯動、應急演練、結構化應急預案、應急資源動態(tài)、值班值守、事故管理、應急通訊錄、應急案例分析管理、知識庫。

5、智慧環(huán)保

集成基地兩臺氣象站及三廢排放、及視頻數據，對園區(qū)環(huán)保數據實時感知及動態(tài)分析，及時掌握園區(qū)及企業(yè)環(huán)保數據，防止基地環(huán)保事件發(fā)生。

包含設備狀態(tài)監(jiān)測、危廢固廢管理、排污許可證管理、環(huán)境預警模型、環(huán)保報告、天氣信息管理。

6、封閉管理

對進入園區(qū)的車輛與人員進行監(jiān)控與識別，園區(qū)管委會和企業(yè)員工可以在園區(qū)進行備案，訪客若要進入園區(qū)需提前由所訪問公司擔保申請。對人員與車輛的基礎信息進行管理，且能進行分級別、分權限和分區(qū)域的管理。門口登記三證上傳平臺，手持終端上傳，提供運輸人員二維碼供提前上傳三證（刷身份證自動發(fā)卡）。支持微信公眾號在線預約（人員、私家車、?；奋囕v），需要硬件支持。

包含門禁系統(tǒng)出入管理、預約管理、人員定位查詢、周界管理、道路運輸、入廠培訓、門禁權限審批、二道門管理。

7、能源管理

包含能源流程圖、能耗歷史數據查詢及趨勢圖、能源數據采集、能源監(jiān)控、能源計劃、能源計劃預警、能源計劃展示、能源統(tǒng)計。

8、移動端APP

突發(fā)事件的突發(fā)性、緊急性、以及事態(tài)發(fā)展的不確定性使應急管理面臨嚴重的“第一現場”信息（包括現場音視頻）匱乏、信息不對稱所帶來諸多的決策困境。在這個意義上，信息傳遞和處理成為制約突發(fā)事件應急管理能力和水平的關鍵要素，也成為突發(fā)事件應急處理系統(tǒng)中的核心內容。

在5G網絡逐步推廣和移動互聯網快速發(fā)展的情況下，手機作為突發(fā)事件的應急工具以其體積小、便攜性、智能化、普遍性的特點，能夠第一時間獲取突發(fā)事件的現場信息，在應急處置時能夠與指揮中心進行聯動，對大限度預防和減少事故發(fā)生及造成的損害，提高事故應對能力，提供強有力的技術輔助手段。

因此，基于手機終端的移動應用系統(tǒng)，實現以下業(yè)務功能：

l  現場信息管理：能夠第一時間、第一現場的采集事故現場的音視頻、照片信息，能夠回傳至指揮中心，各終端能夠及時共享事故現場動態(tài)信息。

l  事故信息管理：應急人員及時報送事故信息，領導人員能夠對事故處置及時作出批示批閱。

l  實時信息交互：指揮中心平臺能夠及時將事故分析研判結果、領導的任務指令分發(fā)至手機端，手機端能夠及時反饋任務執(zhí)行情況。

l  基礎資源檢索：能夠隨時隨地檢索查詢事故相關信息，包括預案、知識、案例、物資、專家、救援隊等信息。

包含移動基礎服務、應急人員APP、指揮人員APP、企業(yè)人員APP、社會公眾APP及監(jiān)控圖移動端在線查看。

9、地理信息平臺

智慧化平臺是以GIS為基礎的綜合性系統(tǒng)，應用系統(tǒng)與GIS系統(tǒng)的集成程度較高，對GIS系統(tǒng)的應用要求高，為了保障基地智慧化平臺應用系統(tǒng)的功能性、穩(wěn)定性和響應速度，需單獨采購一套GIS平臺作為基礎應用支撐平臺，在此基礎上進行GIS功能開發(fā)。

電子地圖基礎服務平臺作為各項地理信息業(yè)務開展的基礎平臺軟件，是一個一體化的、多部門的系統(tǒng)，既要滿足組織內部單一的要求，又要滿足綜合應用的需要，為GIS和非GIS人員訪問地理信息和服務提供條件。

包含衛(wèi)星影像圖底圖、基地航拍圖、基地矢量圖、基地三維建模、基地三維實景等。

10、   硬件系統(tǒng)集成

智慧園區(qū)平臺、一體化機房系統(tǒng)、音響會議系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、周界系統(tǒng)、大屏系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、智慧消防、信息發(fā)布、手持巡檢移動執(zhí)法儀的系統(tǒng)集成。